Uniunea Europeană ia în calcul introducerea unor noi restricții asupra importurilor din China în sectoare precum industria chimică, mobila și utilajele, prin intermediul unor mecanisme de salvgardare care ar putea include plafoane de import sau taxe vamale suplimentare, relatează Bloomberg, citând surse apropiate dosarului.

Măsurile ar putea fi prezentate încă din primul trimestru al anului 2027, însă planurile și sectoarele vizate ar putea fi modificate în urma discuțiilor cu statele membre și cu Beijingul, potrivit surselor citate.

Comisia Europeană urmărește să aplice o abordare similară celei convenite recent cu China în privința importurilor de automobile hibride. Acordul prevede limitarea livrărilor chinezești la 350.000 de vehicule pe an, un plafon considerat suficient de ridicat pentru a reduce riscul unor represalii din partea Beijingului.

Bruxelles-ul încearcă să reducă deficitul comercial cu China

Inițiativa face parte din eforturile UE de a diminua deficitul comercial în relația cu China, care a ajuns anul trecut la 360 de miliarde de euro.

Comisia Europeană încearcă să găsească un echilibru între protejarea industriei europene și evitarea unor măsuri de retorsiune din partea Beijingului sau a declanșării unui război comercial.

„Industriile noastre au cerut măsuri, noi le-am ascultat şi vom răspunde, inclusiv prin introducerea unor noi măsuri de salvgardare”, a declarat președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, la începutul acestei luni.

Măsurile de salvgardare permit Uniunii Europene să limiteze importurile într-un anumit sector atunci când se înregistrează o creștere bruscă a volumului produselor care intră pe piața comunitară. Potrivit unor informații publicate anterior de Bloomberg, Bruxelles-ul a început deja să analizeze datele comerciale pentru a identifica domeniile care ar putea fi vizate.

Restricțiile pot lua forma unor cote de import, precum cele avute în vedere pentru automobilele hibride, sau a unor cote tarifare. În acest din urmă caz, importurile care depășesc un anumit volum ar fi supuse unor taxe suplimentare, cu scopul de a limita livrările.

Măsurile ar putea viza și alte țări din afara SEE

Uniunea Europeană ar putea introduce noile restricții unilateral, fără să aibă nevoie de acordul Chinei. Potrivit surselor Bloomberg, măsurile ar urma să respecte regulile Organizației Mondiale a Comerțului și s-ar aplica și altor țări din afara Spațiului Economic European.

Abordarea ar fi similară atât cu cea pregătită pentru importurile de automobile hibride, cât și cu demersurile anterioare ale blocului comunitar în sectorul oțelului.

Beijingul a avertizat însă că nu va accepta presiuni comerciale din partea UE. La începutul acestei luni, Ministerul chinez al Comerțului a transmis că Uniunea „nu ar trebui să-şi facă iluzii că poate obţine avantaje exercitând presiuni şi nici să subestimeze hotărârea şi capacitatea Chinei de a-şi proteja propriile interese”.

Plafonul pentru automobilele hibride ar putea intra în vigoare în decembrie

În paralel, Comisia Europeană intenționează să prezinte în săptămânile următoare propuneri pentru aplicarea plafonului privind importurile de automobile hibride, astfel încât mecanismul să poată intra în vigoare în decembrie.

Potrivit surselor citate de Bloomberg, măsurile ar urma să se aplice timp de patru ani, iar cota alocată Chinei ar crește cu 6% anual, începând cu al doilea an de aplicare a plafonului.

Cote similare ar putea fi stabilite și pentru automobilele provenite din alte țări, inclusiv Japonia și Coreea de Sud, a precizat una dintre surse.