După obligativitatea înscrierii în REVE (Registrul Vehiculelor Străine), pentru autoturismele înmatriculate în străinătate, dar utilizate în mod permanent în Italia, va intra în vigoare și obligația de a încheia o poliță de asigurare auto de răspundere civilă italiană, anunță Corriere della Sera.

Aceasta este noua măsură prin care ministerele de Interne și Transporturi urmăresc să pună capăt definitiv așa-numitei „esterovestizione”: practica, răspândită astăzi mai ales în cazul plăcuțelor de înmatriculare poloneze – după cele bulgare și, în trecut, cele germane și românești –, care permite celor care locuiesc în Italia să-și înregistreze formal autovehiculul în străinătate și să nu dețină o poliță de asigurare italiană.

O stratagemă care permite nu numai economisirea la impozite și asigurare, ci și exploatarea dificultăților cu care se confruntă multe comandanții de poliție locală în notificarea amenzilor dincolo de graniță.

Cea mai mare concentrație se înregistrează în Campania

Conform unor estimări, fenomenul ar viza câteva zeci de mii de vehicule care circulă în mod obișnuit pe teritoriul național, cu o concentrație deosebit de mare în Campania, zonă în care costul polițelor auto se numără printre cele mai ridicate din Italia.

Din cele 53.000 de numere de înmatriculare străine din Italia, 35.000 se află doar în Napoli.

Schimbarea survine după prima măsură normativă, intrată în vigoare la 25 mai, care a introdus obligația de a achita taxa IPT la momentul înscrierii în Registrul Vehiculelor (REVE), în care, începând din 2022, trebuie înregistrate vehiculele înmatriculate în afara Italiei.

Prin urmare, în câteva luni, restricțiile se vor extinde și la asigurări: textul de bază al noului Cod rutier prevede, de fapt, că, odată ce vehiculul a fost înscris în registru, obligația de asigurare poate fi îndeplinită numai printr-un contract cu o companie italiană sau, în orice caz, autorizată să opereze în Italia.

Au început controalele

Faptul că acest subiect este considerat acum o prioritate este confirmat și de o circulară trimisă pe 13 august de Ministerul de Interne către Ministerele Transporturilor și Justiției, către prefecturi, comisarate și comandanți generali ai Carabinieri și ai Gărzii de Finanțe.

În document se precizează că Poliția a pus la dispoziție link-urile către portalurile guvernului polonez, care permit consultarea în timp real a datelor privind certificatele de înmatriculare, acoperirea asigurării de răspundere civilă auto și permisele de conducere eliberate în Polonia.

Prin urmare, de acum înainte, forțele de ordine italiene vor putea verifica direct și în timp real și conformitatea vehiculelor cu plăcuțe de înmatriculare poloneze care sunt oprite pe șosele.

Cum funcționează procedura privind plăcuțele de înmatriculare străine

Operațiunea este, evident, o șmecherie pentru a ocoli asigurările și a plăti mai puțin: dar cum se realizează?

Este suficient să te prezinți cu vehiculul tău la o agenție specializată în formalități auto, să depui o cerere de radiere a vehiculului în vederea exportului în Polonia sau România, să aștepți noua înmatriculare în țara din Europa de Est și să închei un contract de închiriere pentru același vehicul cu noua companie care deține scuterul sau mașina.

Pentru scutere se plătesc aproximativ 600-800 de euro în primul an, sumă care scade la 300-350 de euro în anii următori.