Înmatriculările de autoturisme plug-in hybrid din România au crescut cu 131% în septembrie 2026 față de aceeași lună a anului trecut, iar cota lor de piață a ajuns la 17%, comparativ cu 6,5% în septembrie 2025.

În aceeași perioadă, autoturismele pur electrice au înregistrat o creștere de 16,6%, potrivit datelor publicate de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA), pe baza informațiilor DGPCI.

Evoluția vine într-o lună în care piața autoturismelor noi a continuat să scadă. În septembrie au fost înmatriculate 10.952 de autoturisme, cu 11,5% mai puține decât în aceeași lună din 2025.

În pofida declinului general, autoturismele electrificate au ajuns la o cotă de piață de 64%. Categoria include modelele mild-hybrid și full-hybrid, alături de cele plug-in hybrid și pur electrice, se mai arată în comunicatul APIA.

BYD Seal U DM-i, cel mai înmatriculat model plug-in hybrid

În primele nouă luni din 2026, BYD Seal U DM-i a fost cel mai înmatriculat model plug-in hybrid din România, cu 1.230 de unități.

Pe următoarele poziții s-au clasat Toyota RAV4, cu 969 de unități, și Chery Tiggo 9, cu 655 de unități.

În clasamentul mărcilor din acest segment, BYD a înregistrat 2.570 de autoturisme înmatriculate în perioada ianuarie-septembrie, iar Chery a ajuns la 1.403 unități. Volkswagen a ocupat următoarea poziție în tabelul APIA, cu 1.040 de unități.

Datele indică o prezență tot mai importantă a producătorilor chinezi în segmentul plug-in hybrid, în condițiile în care BYD și Chery se află printre mărcile cu cele mai multe înmatriculări din această categorie.

Mașinile pur electrice au crescut cu 16,6%

Înmatriculările de autoturisme pur electrice au crescut cu 16,6% în septembrie 2026 față de aceeași lună a anului trecut. Acestea au ajuns la o cotă de piață de 8%, față de 6% în septembrie 2025.

În primele nouă luni ale anului, Tesla Model Y a fost cel mai înmatriculat model pur electric, cu 886 de unități, în creștere cu 209% față de perioada similară din 2025.

BYD Dolphin Surf s-a clasat pe locul al doilea, cu 686 de unități, urmat de Tesla Model 3, cu 676.

La nivelul mărcilor, BYD a înregistrat 1.603 autoturisme pur electrice, iar Tesla, 1.583 de unități, în creștere cu 145% față de primele nouă luni din 2025. Ford a ocupat locul al treilea, cu 872 de unități.

Hibridele fără încărcare externă rămân segmentul cel mai mare

Autoturismele full-hybrid, care combină un motor termic cu unul electric, fără a necesita încărcarea bateriei de la o sursă externă, au reprezentat 20,8% din piață în septembrie. Înmatriculările acestora au crescut cu 1% față de aceeași lună din 2025.

În schimb, modelele mild-hybrid au înregistrat o scădere de 10,7%, până la o cotă de piață de 18,2%.

Pe ansamblul pieței, motorizările pe benzină, inclusiv cele pe benzină și GPL, au înregistrat o scădere de 36,8%, iar cele diesel, de 43,6%.

Datele APIA arată astfel o creștere a ponderii motorizărilor electrificate în înmatriculările de autoturisme noi, în timp ce piața auto din România rămâne în scădere.