Ministerul Transporturilor a emis joi, 13 noiembrie, o nouă autorizație de construire pentru lucrări suplimentare pe Lotul 2 Lugoj – Timișoara Est al căii ferate Caransebeș – Timișoara – Arad. Investiția autorizată depășește 4,1 milioane de lei, fără TVA, iar lucrările se vor desfășura pe raza localităților Lugoj, Coșteiu, Belinț, Topolovățu Mare, Recaș, Remetea Mare și Ghiroda.

Lucrările fac parte din contractul de modernizare a tronsonului Lugoj – Timișoara Est, în lungime de aproximativ 54 de kilometri, atribuit constructorului spaniol FCC Construcción. Contractul, semnat în noiembrie 2022, are o valoare de aproximativ 1,916 miliarde de lei, fără TVA, și este finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).

Potrivit informațiilor publicate de CFR SA, durata inițială de implementare a contractului a fost stabilită la 42 de luni, dintre care șase luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuție. Ordinul de începere a fost emis la 28 decembrie 2022.

Lucrările au început la sfârșitul anului 2022

Contractul pentru Lotul 2 a fost atribuit în urma de CFR către FCC Construcción

Contractul pentru Lotul 2 a fost semnat la 28 noiembrie 2022, iar ordinul de începere a proiectării și execuției a fost emis o lună mai târziu, pe 28 decembrie 2022.

În noiembrie 2023, Ministerul Transporturilor a emis prima autorizație de construire pentru acest tronson, care a permis începerea efectivă a lucrărilor. Autorizația acoperea o primă etapă de intervenții, cu o valoare de aproximativ 1,66 miliarde de lei.

Ulterior, lucrările au avansat etapizat, iar în iunie 2025 a fost deschis circulației un segment modernizat de 7,6 kilometri între zona Belinț și stația Chizătău. Au fost finalizate atunci și lucrări la unul dintre peroanele stației Belinț, în timp ce construcția unei pasarele pietonale era în desfășurare.

Un moment important a fost 31 august 2026, când circulația feroviară a fost redeschisă pe întregul tronson Lugoj – Timișoara Est, după o închidere programată între 2 iunie și 31 august pentru lucrările de modernizare. Au fost puși în exploatare aproximativ 51 de kilometri de cale ferată nou modernizată și electrificată. CFR a precizat însă că lucrările necesare finalizării integrale a proiectului continuă.

Stadiul lucrărilor a depășit 85%

Potrivit celui mai recent raport de progres identificat, aferent lunii septembrie 2026, stadiul fizic al lucrărilor pe Lotul 2 ajunsese la 85,17%, iar cel financiar la 83,98%. Valoarea lucrărilor este de aproximativ 1,916 miliarde de lei, fără TVA, iar termenul estimat de finalizare indicat de CFR este decembrie 2027.

La finalizarea proiectului, trenurile de călători vor putea circula cu viteze de până la 160 km/h, iar cele de marfă cu până la 120 km/h, în condițiile prevăzute de proiect. Modernizarea include electrificarea liniei, dublarea căii ferate, modernizarea stațiilor și a haltelor, a podurilor și podețelor, precum și implementarea sistemului european de management al traficului feroviar ERTMS.