Constructorul spaniol FCC Construccion, implicat în proiecte majore de infrastructură rutieră și feroviară din România, apare ca debitor într-un dosar de insolvență înregistrat pe 26 octombrie 2026 la Tribunalul București. Cererea a fost formulată de compania Eurokipper SRL, potrivit informațiilor publicate pe portalul instanțelor de judecată.

Dosarul se află în faza de fond, iar obiectul înregistrat este „procedura insolvenței – societăți cu răspundere limitată”.

Înregistrarea dosarului nu înseamnă că instanța a dispus deschiderea procedurii insolvenței. La acest moment, informațiile disponibile nu precizează valoarea creanței invocate de creditor și nici motivele concrete ale solicitării.

FCC Construccion are contracte de miliarde de lei în România

Compania spaniolă este implicată în mai multe proiecte importante de infrastructură din România, inclusiv pe calea ferată și pe autostrăzi.

Unul dintre cele mai mari contracte câștigate de FCC este cel pentru modernizarea secțiunii Lugoj – Timișoara Est, lotul 2 al proiectului de modernizare a liniei feroviare Caransebeș – Timișoara – Arad, care a fost inaugurat în acest an. Modernizarea a costat aproximativ 1,92 miliarde de lei, fără TVA, și a vizat 54,13 kilometri de cale ferată, pentru creșterea vitezei de circulație la 160 km/h pentru trenurile de călători și la 120 km/h pentru cele de marfă. Proiectul a fost finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).

FCC a câștigat și contractul pentru construirea legăturii feroviare cu Aeroportul Internațional Traian Vuia din Timișoara, o investiție de peste 300 de milioane de lei. Proiectul include construirea unei linii electrificate de aproximativ cinci kilometri către aeroport și modernizarea unei porțiuni de 5,2 kilometri a liniei existente Timișoara Est – Radna.

Contract de aproape patru miliarde de lei pentru Autostrada Unirii A8

În infrastructura rutieră, FCC Construccion a fost desemnată câștigătoare pentru tronsonul 3 Lețcani – Iași al Autostrăzii Unirii A8, cu o ofertă de aproximativ 3,93 miliarde de lei, fără TVA.

Contractul, finanțat prin programul european de apărare SAFE, vizează proiectarea și execuția unui tronson de 17,7 kilometri, care include 18 poduri și pasaje, șase tuneluri și două noduri rutiere. Valoarea estimată a contractului a fost de 5,29 miliarde de lei, fără TVA.

Bătălie pe linia ferată Craiova – Drobeta Turnu Severin – Caransebeș 

În plus, FCC a fost desemnată câștigătoare a licitației pentru lotul 3 al căii ferate Craiova – Drobeta Turnu Severin – Caransebeș, cu o ofertă de peste 5,16 miliarde de lei, fără TVA.

Lotul 3 este considerat cel mai dificil din întregul proiect Craiova – Caransebeș, întrucât include unul dintre cele mai dificile obiective ale proiectului feroviar, tunelul de la Balota, cu o lungime de aproximativ 6,2 kilometri.

Atribuirea acestui contract a fost însă contestată de asocierea condusă de compania turcă Dogus, din care face parte și constructorul român Concelex. Pe 21 octombrie 2026, Curtea de Apel București a admis plângerea asocierii, a anulat rezultatul procedurii și a obligat CFR SA să reevalueze oferta acesteia în termen de 15 zile de la comunicarea deciziei. Hotărârea este definitivă.

Istoric proiecte

FCC Construcción este prezentă în România din 2003, perioadă în care a participat la realizarea mai multor proiecte importante de infrastructură.

Printre acestea se numără pasajul Basarab din București, secțiunea Eroilor – Râul Doamnei a Magistralei 5 de metrou, reabilitarea unor tronsoane feroviare din Transilvania, între Sighișoara și Micășașa, construirea unei secțiuni a autostrăzii Timișoara – Arad, parte a Coridorului paneuropean IV, precum și autostrada A4, varianta de ocolire a Constanței, pe litoralul Mării Negre.

Ce arată datele financiare

Potrivit datelor financiare pentru 2025 furnizate în informațiile consultate, FCC Construccion SA – Sucursala București a raportat anul trecut o cifră de afaceri de aproximativ 1,09 miliarde de lei și 400 de angajați.

Compania a trecut pe pierdere, de 132 milioane de lei, de la profit de 68,2 milioane de lei în anul precedent.

Datele indică active imobilizate de aproximativ 156,2 milioane de lei, active circulante de circa 1,03 miliarde de lei și creanțe de aproximativ 622,4 milioane de lei. Datoriile raportate se ridică la circa 1,77 miliarde de lei.