HARTĂ | Autostrada de 3.000 km care traversează România și leagă 7 țări. Via Carpatia ajunge la Salonic și Istanbul. Când va putea fi parcursă integral

Una dintre cele mai mari autostrăzi aflate în prezent în construcție în Europa trece și prin România, urmând ca orașul Salonic din Grecia să fie capătul sudic al unui coridor rutier de importanță strategică ce va traversa șapte țări având o lungime de aproximativ 3.000 de kilometri, relatează publicația grecească Car & Motor.

Marile proiecte de infrastructură rutieră au fost un pilon central al investițiilor din Europa în ultimii ani, obiectivul fiind consolidarea transportului, comerțului și interconectării dintre state.

De altfel, multe dintre aceste investiții sunt realizate cu sprijinul simultan al mai multor guverne, inclusiv românesc, fiind proiecte esențiale, cu caracter transfrontalier. Obiectul comun este de a schimba harta transporturilor de pe continent, astfel încât interconectarea dintre state să fie mai facilă.

Via Carpatia, coridorul internațional care unește șapte țări

Unul dintre cele mai importante proiecte de acest tip este Via Carpatia, un nou coridor rutier internațional care va traversa șapte țări din Europa Centrală și de Est, pornind din orașul Klaipėda, din Lituania, și ajungând la Salonic, Grecia.

Face parte din rețeaua centrală extinsă TEN-T (Rețeaua transeuropeană de transport), contribuind la politicile UE privind coeziunea economică și teritorială.

De fapt, este un coridor realizat în mare în mare măsură prin modernizarea și unificarea autostrăzilor și drumurilor naționale care există deja, cu scopul creării unei rețele unice, cu caracteristici tehnice comune și standarde ridicate.

În același timp, proiectul urmărește să ofere un impuls economic semnificativ zonelor pe care le va traversa, prin stimularea transportului de mărfuri și a conexiunilor rutiere internaționale.

Via Carpatia, un proiect din 2006

Ideea proiectului Via Carpatia face parte prin planurile Europei de mai mulți ani. Proiectul a fost prezentat pentru prima dată în 2006, când Lituania, Polonia, Slovacia și Ungaria au semnat o declarație comună privind crearea unui coridor rutier unic nord-sud.

Implementarea unei conexiuni rutiere transfrontaliere pe traseul Via Carpatia, între Polonia și Slovacia, beneficiază de fonduri europene în valoare de peste 326,6 milioane de euro.

România se alătură proiectului Via Carpatia în 2010

Forma actuală a proiectului s-a conturat în 2010, când România, Bulgaria și Grecia s-au alăturat, extinzând traseul până la Salonic. În total, autostrada va traversa Lituania, Polonia, Slovacia, Ungaria, România, Bulgaria și Grecia.

Coridorul internațional, extins până la Istanbul

Însă, deși în planul inițial Salonic era prevăzut drept destinație finală, coridorul a fost extins recent după ce Turcia s-a alăturat ca partener al proiectului, printr-un acord care prevede conectarea acesteia la Via Carpatia.

Mai exact, autostrada va avea o ramificație sudică ce va traversa Bulgaria și va ajunge la frontiera bulgaro-turcă, în zona Svilengrad-Edirne, de unde va continua către Istanbul.

Primele lucrări pentru implementarea proiectului au început treptat în perioada 2010-2015, în principal în Polonia și Ungaria, unde drumurile naționale au fost modernizate și transformate în drumuri expres moderne.

Lungimea totală a rețelei de autostrăzi este estimată la aproximativ 3.000 de kilometri, iar proiectul ar urma să fie finalizat în 2030, potrivit celor mai optimiste estimări.

Via Carpatia și Imperiul Roman

Denumirea „Via Carpatia” face referire la Munții Carpați – o „barieră” naturală care traversează regiunea din sud-estul Poloniei până în România –, evocând în mod intenționat și denumirile drumurilor din Imperiul Roman.

Conectarea unor țări care anterior aveau legături rutiere insuficient dezvoltate între ele va crea o bază solidă pentru cooperarea lor economică, va stimula dezvoltarea acestora și, pe termen lung, va transforma acest coridor în coloana vertebrală a zonei de est a Uniunii Europene.