Lando Norris a fost un vulcan de nervi la declarațiile ulterioare Marelui Premiu al Azerbaidjanului, acolo unde a încheiat cursa prematur după un accident din turul al 36-lea care l-a forțat să abandoneze, spunând fără ezitare că unii „piloți nu ar trebui să concureze în Formula 1”.

La repornirea după primul safety car (apărut pe circuit după ieșirea în decor a lui Alex Albon), Franco Colapinto a forțat excesiv și a intrat în coechipierul său de la Alpine, Pierre Gasly, dar și în campionul en-titre, Lando Norris, care era vizibil afectat de abandon când pășea ușor spre boxe.

Pentru pilotul papaya a fost cireașa de pe tort după o zi dificilă la Baku, luptându-se la coada punctelor din cauza vitezei slabe din linie dreaptă a monopostului său.

„Eram pur și simplu lent, mă chinuiam mult pe liniile drepte; ați văzut cât de repede au trecut toți pe lângă mine”, a spus Norris, după cursă, citat de racingnews365.com.

„A fost o cursă imposibilă pentru mine, din acel punct de vedere, al vitezei în linie dreaptă, așa că sper să rezolvăm asta, până data viitoare.”

„Niște piloți care nu ar trebui să fie în Formula 1”

Campionul en-titre al piloților din F1 nu s-a ferit deloc în criticile aduse lui Colapinto, care și-a prelungit recent contractul cu Alpine, pentru sezonul 2027.

Norris a făcut o evaluare directă a rivalului său, susținând că nu-și merită locul pe grilă și că merită o suspendare de o cursă, pentru acest incident, așa cum a pățit Romain Grosjean, în 2012.

„Nu am văzut faza. Pur și simplu am fost eliminat din cursă. Cred că FIA ar trebui să fie mai strictă și să înceapă să dea suspendări, pentru astfel de incidente”, și-a exprimat Norris frustrarea. „E o neglijență din partea unor oameni. Costă foarte mulți bani; toate piesele mele sunt acum la coșul de gunoi. Oamenii ar trebui pur și simplu suspendați, pentru că asta nu e un stil de pilotaj demn de Formula 1.

Întrebat dacă au existat circumstanțe atenuante, pentru ce s-a întâmplat pe alunecosul circuit de la Baku, Norris a adăugat: „În Formula 1, cred că te aștepți ca piloții să anticipeze lucrurile. Aderența va fi scăzută; temperaturile cauciucurilor sunt scăzute, deși nici nu erau chiar atât de scăzute. Nu am văzut faza, dar dacă provoci un accident la o repornire, în felul acesta, ar trebui să primești cel puțin o suspendare de o cursă.

Sincer, sunt niște piloți care nu ar trebui să fie în Formula 1” – a declarat Lando Norris, citat de motorsport.com.

„Îmi cer scuze și lui Lando”

„O mare greșeală”, a recunoscut argentinianul. „Am blocat complet roțile, cu cauciucurile și frânele reci, și am pierdut complet controlul. Nu prea mai am ce să adaug, în afară de scuze aduse echipei, lui Pierre, desigur, și întregii fabrici.

„Am muncit foarte mult, ca să marcăm puncte, și am aruncat totul la coș, prin acea mare greșeală. Așa că sunt foarte trist pentru echipă. Desigur, e o mare dezamăgire. Îmi cer scuze și lui Lando.”

Clasamentul piloților după cursa de la Baku

  1. Kimi Antonelli (Mercedes) 302 puncte
  2. George Russell (Mercedes) 236
  3. Lewis Hamilton (Ferrari) 199
  4. Lando Norris (McLaren) 186
  5. Charles Leclerc (Ferrari) 179
  6. Max Verstappen (RedBull) 163
  7. Oscar Piastri (McLaren) 120
  8. Isack Hadjar (RedBull) 86
  9. Liam Lawson (RedBull) 59
  10. Pierre Gasly (Alpine) 41
  11. Arvid Lindblad (Racing Bulls) 37
  12. Franco Colapinto (Alpine) 27
  13. Oliver Bearmann (Haas) 20
  14. Gabriel Bortoleto (Audi) 10
  15. Nico Hulkenberg (Audi) 7
  16. Esteban Ocon (Haas) 7
  17. Carlos Sainz (Williams) 7
  18. Alexander Albon (Williams) 5
  19. Fernando Alonso (Aston Martin) 3
  20. Yuki Tsunoda (Racing Bulls) 1
  21. Lance Stroll (Aston Martin) 0
  22. Valtteri Bottas (Cadillac) 0
  23. Sergio Perez (Cadillac) 0

Clasamentul constructorilor din Formula 1

  1. Mercedes 538 puncte
  2. Ferrari 378
  3. McLaren 306
  4. RedBull 263
  5. Racing Bulls 83
  6. Alpine 68
  7. Haas 27
  8. Audi 17
  9. Williams 12
  10. Aston Martin 3
  11. Cadillac 0

Formula 1 2026, program complet

  • 8 martie: Marele Premiu al Australiei (Melbourne) / Câștigător – George Russell
  • 15 martie: Marele Premiu al Chinei (Shanghai) / Câștigător – Kimi Antonelli 
  • 29 martie: Marele Premiu al Japoniei (Suzuka) / Câștigător – Kimi Antonelli
  • 12 aprilie: Marele Premiu din Bahrain (Sakhir) – Anulat
  • 19 aprilie: Marele Premiu al Arabiei Saudite (Jeddah) – Anulat
  • 3 mai: Marele Premiu de la Miami + cursă de sprint – Câștigător: Kimi Antonelli 
  • 24 mai: Marele Premiu al al Canadei (Montreal) – Câștigător: Kimi Antonelli
  • 7 iunie: Marele Premiu al Principatului Monaco  – Câștigător Kimi Antonelli 
  • 14 iunie: Marele Premiu al Cataloniei (Barcelona) – Câștigător Lewis Hamilton
  • 28 iunie: Marele Premiu al Austriei (Spielberg) – Câștigător George Russell
  • 5 iulie: Marele Premiu al Marii Britanii (Silverstone) – Câștigător Charles Leclerc
  • 19 iulie: Marele Premiu al Belgiei (Spa-Francorchamps) – Câștigător Kimi Antonelli
  • 26 iulie: Marele Premiu al Ungariei (Budapesta) – Câștigător Lando Norris
  • 23 august: Marele Premiu al Olandei (Zandvoort) – Câștigător Lando Norris
  • 6 septembrie: Marele Premiu al Italiei (Monza) – Câștigător Kimi Antonelli
  • 13 septembrie: Marele Premiu al Spaniei (Madrid) – Câștigător Kimi Antonelli
  • 26 septembrie: Marele Premiu al Azerbaidjanului (Baku) – Câștigător George Russell
  • 11 octombrie: Marele Premiu de la Singapore + cursă de sprint
  • 25 octombrie: Marele Premiu al Statelor Unite (Austin)
  • 1 noiembrie: Marele Premiu al Mexicului (Ciudad de Mexico)
  • 8 noiembrie: Marele Premiu al Braziliei (Sao Paulo)
  • 21 noiembrie: Marele Premiu de la Las Vegas
  • 29 noiembrie: Marele Premiu al Qatarului (Lusail)
  • 6 decembrie: Marele Premiu de la Abu Dhabi.