O singură ţară europeană pare imună la scumpirile benzinei şi motorinei iar România le resimte din plin

Piața carburanților din UE arată contraste majore și tendințe economice surprinzătoare, cu state care îşi pierd statutul de pieţe ieftine, state unde preţurile au ajuns la valori enorme, dar şi un campion-supriză, unde tensiunile de pe pieţele de hidrocarburi au rămas aproape fără rezultate.

În timp ce marea majoritate a statelor europene au resimțit ani la rând valuri succesive de scumpiri galopante, Malta continuă să sfideze întreaga Europă, menținând prețurile la benzină și motorină aproape neschimbate. Cu un nivel de 1.340 euro pe mia de litri pentru benzina Euro-super 95 și de 1.210 euro pentru motorină, conform Oil Bulletin al Comisiei Europene, micul arhipelag maltez oferă o insulă de stabilitate unică pe continent. Această reziliență remarcabilă se datorează unor politici guvernamentale stricte și mecanismelor de control fiscal care au reușit să amortizeze complet șocurile energetice globale.

La polul opus, evoluția din regiunea Europei Centrale și de Est vine cu vești proaste pentru consumatori.

România, în ciuda diverselor plafoane sau a reducerilor de acciză aplicate de-a lungul timpului pentru a tempera piața, a ajuns în partea superioară a eșalonului de preț din regiune. Astfel, benzina se tranzacționează în România în jur de 1.813 euro pe mia de litri, în timp ce motorina urcă la 1.938 euro, niveluri care depășesc considerabil costurile din alte state est-europene precum Polonia, Ungaria, Slovacia sau Croația, afectând puternic bugetele cetățenilor și ale transportatorilor locali.

O transformare la fel de frapantă este vizibilă și în Bulgaria. Statul vecin, considerat în mod tradițional drept cea mai ieftină și accesibilă piață pentru carburanți din UE, a consemnat scumpiri puternice și accelerate. Odată cu procesul de convergență economică și accederea la zona euro, prețurile de la pompă din Bulgaria s-au aliniat noilor realități (ajungând la circa 1.571 euro pentru benzină și 1.813 euro pentru motorină), erodând avantajul competitiv de care beneficia odinioară. Practic, Bulgaria se apropie de România la preţul motorinei, de unde diferenţele de pret depăşeau, până nu de mult, 20%.

La capătul superior al clasamentului european, topul celor mai scumpe țări este dominat autoritar de statele nordice și vestice. Danemarca conduce detașat la benzină, cu un preț de 2.524 euro pe mia de litri, urmată îndeaproape de Țările de Jos (2.350 euro) și Germania (2.236 euro). În ceea ce privește motorina, cel mai ridicat nivel de preț din UE este înregistrat în Finlanda (2.334 euro pe mia de litri), plasată imediat lângă Olanda (2.326 euro) și Danemarca (2.274 euro), țări unde nivelul taxelor verzi și accizele ridicate urcă costul alimentării la cele mai ridicate cote de pe continent.

Prețurile carburanților în UE – 31 august 2026

Euro/1.000 litri, respectiv euro/litru în echivalent